随着两次世界大战的结束，社会经济的不断发展，世界各国趋于融合，标志逐渐成为全球通用的符号语言，也越来越趋向于理性化、标准化和符号化，更加注重信息的传播。可以说，它是现代社会交流和沟通的一种重要信息手段。在标志设计的过程中，标准化、规范化的设计方法，对标志设计具有指导作用，它将符合规律的共性与富有创意的个性有机地统一起来，给受众以和谐之美感。因此，标志在创作的活动中，符号化、标准化、规范化的行为更加明显，并且，在给人们带来视觉上的审美愉悦的同时还传递着大量信息。
1907 年彼得·贝伦斯为德国通用电气公司 AEG 设计的标志，是标志设计中标准化、规范化代表。整个标志采用通过比例计算，酷似螺帽和蜂窝形状的正六边形组合而成，摒弃繁琐的装饰，具有简洁和几何化的特征，体现了形式美感。这个标志并应用到该公司的建筑、印刷品和电器产品的上，形成一系列的系统设计，开创了企业形象系统设计（CIS）之先河，是现代企业形象系统设计的开端。
1962 年，奥托·艾舍（Otl Aicher）为德国汉莎航空公司（Lufthansa German Airline）设计企业形象系统，他以网格设计为基础，结合乌尔姆设计学院当时正在形成的“系统化设计”方式进行设计。标志采用无装饰字体，简化原来鹤的图形，以图形衬托字体形象，突出汉莎航空的德文“Lufthansa”标志，字体与图形配合完美，图形成为字体形象的有机组成部分。还将标志应用到工作人员的服装、海报、飞机机身等与公司相关的地方，突出企业形象，形成了统一和完整的企业形象设计系统。整个系统设计呈现出高度标准化、系统化、理论化、理性化的视觉效果，为日后世界大多数航空公司企业形象系统设计提供了重要参考标准，将系统设计在企业当中的应用达到了高潮。
这种高度理性化的设计方法，不但为企业形象建立了统一的系统设计，还对国际通用符号、重大团体活动等也进行了统一识别的系统设计。如 1974 年，美国联邦政府邀请托马斯·盖斯玛（Thomas H. Geismar）设计系统化、标准化、国际化的公共标志，一共 34 种不同的标志符号，应用到各种公共场所，为保证这个交通识别系统得到广泛地使用，设计者还附上了 288 页的《标准使用规范手册》。这套识别系统的使用，立即带动了视觉识别设计的使用，是世界上最早大规模的识别系统设计之一。在重大国际活动中使用的视觉识别系统设计是奥运会的视觉系统设计。其中比较典型的是 1968 年墨西哥城的 19 届奥运会、1972 年慕尼黑的第 20 届奥运会、1984年洛杉矶的第 23 届奥运会的视觉系统设计，为自己的国家树立了国际形象，使得系统设计广泛地得到发展，成为理性主义平面设计标准化的重要手段。
